受政策变动和季节性因素影响，2026年首月车市销量未能迎来“开门红”。

2月1日，各家造车新势力的交付数据悉数出炉，相较于2025年同期，多个品牌销量有所上涨；而对比2025年12月，各家车企销量均出现下滑。

需要指出的是，这一情况与车市大盘走势一致，主要受多种特殊因素叠加影响，无需过度解读。一方面，新能源车车购税免税政策刚结束；另一方面，目前仅有部分省市开始实施置换更新补贴，带动作用尚未明显体现。加之去年1月中旬正值春节前热销期，而今年春节时间错位，也在一定程度上导致零售同比表现偏弱。

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具体来看，鸿蒙智行以近6万辆月销量蝉联第一。

鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌合计1月交付5.79万辆，同比增长65.6%，环比下降35.3%。去年12月其合计销量为8.96万辆。

零跑汽车1月交付量为3.21万辆，同比增长27%，环比下降46.94%。去年12月份，零跑汽车交付达6.04万辆。

日前，零跑汽车方面宣布其2026年销量目标为100万辆，较2025年近乎翻倍。

小米汽车方面称，1月交付量超过3.9万辆，去年同期为超2万辆，去年12月则为超5万辆，同样有所回落。

“蔚小理”三家销量也均有下滑，不过都稳定在了2万辆大关以上。

理想汽车1月交付新车2.77万辆，同比下滑7.55%，环比下滑37.46%。截至2026年1月31日，理想汽车历史累计交付量为156.79万辆。

蔚来公司交付新车2.72万辆，同比增长96.1%，环比下降43.53%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车102.48万辆。

小鹏汽车1月交付新车2万辆，同比下降34.07%，环比下降46.65%

传统车企的新势力品牌方面，东风旗下岚图汽车1月交付1.05万辆，同比增长31%，环比下跌34.19%；上汽旗下智己汽车1月交付新车5017辆，相较于2025年末1万辆以上的月交付水平也有所下降；截至1日晚间，长安旗下阿维塔尚未披露销量信息。

销售淡季中，多家车企开启了购车优惠。

2月1日，阿维塔宣布推出“8000元购置税补贴”“7年低息”等优惠活动。

同日，蔚来推出“2月限时金融购车方案”，订购蔚来ET5等车型并锁单的用户，可享限时7年84期金融购车方案，首付低至20%起，年化费率低至0.49%。

小米汽车方面，雷军2月1日在其微博官宣了新的“7年低息”方案：首付9.99万元起，月供低至1931元。

而在此前数日，小鹏汽车等也都先后推出了7年低息金融方案等一系列购车优惠活动。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）的统计数据显示，上述新势力的交付水平与车市整体基本走势一致。1月1-18日，全国乘用车市场零售67.9万辆，同比去年1月同期下降28%，较上月同期下降37%。

乘联分会分析认为，随着各地的补贴细则和补贴通道全面启动，加之春节前的购买力将逐步释放，车市销量将逐步走高。